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顏色:隨機出貨,恕不挑色
材質:上蓋PE、盒身PP、盒蓋PE
容量:每格奶粉盒可裝約 沖泡240ml / 8oz 的奶粉量(共兩格)
數量:1入
產地:台灣

生活達人





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中國時報【黃意涵╱台北報導】

編按:中央政府2012年開始,鼓勵大眾運輸交通工具採用電動公車,取代傳統的柴油車,降低二氧化碳排放,不過,這項愛地球的政策,因為電動公車的三大致命因素,導致電動公車一路「駛」來,崎嶇顛簸,不知它的「續航力」還有多久?

台北市交通政策打著「共享、綠能、e化」價值,卻一輛電動公車也沒有,遭到議員批評,台北市議員王閔生說,每天有3800台公車,在北市街頭跑,電動公車數量卻掛零,反觀其他縣市的狀況,質疑台北市有無推動電動公車的決心。

其實,台北市並非從未出現過電動公車,台北市公共運輸處處長常華珍表示,北市府於2012年曾配合環保署計畫,於光華巴士所屬246路線,推動2台電動公車,但運轉成效不良,讓業者留下不好的經驗。

她說,這也是客運業者最關心的問題,包括技術是否能夠達到商網友開箱介紹業運轉的水準、提供乘客穩定又可靠的服務等,都讓業者對電動公車抱持觀望態度。

交通局官員指出,根據其他縣市業者使用經驗,一台電動公車的電池組,平均跑150至200公里,就須回到總站充電,正常速度充飽須4小時,有些業者發展快充技術,約每小時充至60%至80%,駕駛恐面臨「只剩20%,要繼續跑?還是回總站充電?」的窘境。

除此之外,常華珍說,一台低地板公車約500萬,電動公車一台卻要1000萬起跳,甚至幾年限量商品後,換電池還要再花500萬,光換電池的費用就可以再買一台低地板公車開箱文了!

若花大錢,又買不到相當品質的產品,業者當然會卻步,這也是為什麼公運處明年編列預算補助業者購車。

常華珍說,台北市公共運輸處明年總共編列3000萬元預算,補助業者購置20輛電動公車,一台補助150萬,公路總局最高則是一台補助670萬,盼降低業者負擔。

王閔生表示,距離台北市街頭前次出現電動車已有一段時間,電動公車技術也進步了,根據經濟部成立的智慧電動車推動辦公室數據來看,妥善率已達99%,他曾試乘華德動能的電動巴士,包括引擎、電力消耗等數據,還有駕駛習慣紀錄等,都已電子化同步上網,相關數據可立即回到後端,進行分析檢討。

他說,其他縣市都在強力推動電動公車,甚至台南還有一條全電動公車路線,台北市也有推動電動公車的本錢,應儘速跟上腳步。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯郭照青

美國股市週二小幅收高,但 Nasdaq 指數創新收盤高點。

Nasdaq 指數於早場交易中,一度突破 5500 點大關,為史上首度突破該關卡。自美國大選以來,股市大漲,但科技股漲幅落居第七,今日出現補漲走勢。 道瓊工業平均指數收高 11.23 點或 0.06% 至 19945.04。

Nasdaq 指數收高 24.75 點或 0.45% 至 5487.44。

S&P 500 指數收高 5.09 點或 0.22% 至 2268.88。

費城半導體指數收高 11.29 點或 1.22% 至 939.21。

美國公布 12 月消費者信心指數上升至 113.7,11 月為 109.4。

分析師說,消費者信心指數良好,投資機構今早少有進場,股市缺少動能。

Richmond Fed 今日公布 12 月製造業現況指數上升至 8 點,11 月為 4 點。達拉斯 Fed 說,12 月生產指數上升至 13.8 點,11 月為 8.8 點。

股市開盤前,美國公布 10 月 S&P/Case-Shiller 房價指數較去年同期上升 5.6%。

分析師說,今日經濟數據對股市屬利多,對債券則屬利空。消費者樂觀氣氛在市場已有所反應,問題在於是否會反應在實際支出。

美元指數少有變動,歐元報 1.046 美元,日元接近 117.45 兌 1 美元。

原油價格上漲,紐約原油收高 88 美分,或 1.66%,至每桶 53.90 美元,預期供給減少為市場利多。OPEC 與非 OPEC 生產國 15 年來首次達成的減產協議定於週日生效。

因耶誕節假日,美國市場週一休市。因新年假日,下週一將再度休市。上週五,道瓊工業平均指數創下二年來首度連七週上漲走勢,距 20000 點心理大關已不到 70 點。

所謂耶誕老人漲勢,今年係由 12 月 23 日至 2017 年 1 月 4 日。根據股這裡最划算 市年鑑,這七個交易日期間,S&P 500 平均上漲約 1.4%。

分析師說,股市依舊具有動能,且已持續一段時間,股市漲勢並未中斷,只是有所減緩。

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